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Le chiffre d'affaires (CA) global de l'Office national des chemins de fer (ONCF) s'est établi à 1,024 milliard de dirhams (MMDH) à fin mars 2024, en amélioration de 13% par rapport à la même période de l’année dernière.
"L’activité voyageurs continue sur sa tendance haussière, tandis que le transport de marchandises affiche une nette amélioration en ce début d’année", indique l'ONCF dans un communiqué, notant que le nombre de passagers transporté durant le 1er trimestre s'est élevé à 12,7 millions, en légère amélioration par rapport à la même période de 2023, générant un CA voyageurs de 581,5 millions de dirhams (MDH).
Et d'ajouter que 4,3 millions de tonnes de marchandises ont été transportés, en amélioration de 12% par rapport à 2023, en lien avec la bonne reprise du transport des phosphates, dont la progression a atteint 32%.
Le CA du transport de marchandises du 1er trimestre s'est chiffré à 391 MDH, en amélioration de 13%, par rapport à la même période de 2023.
Pour ce qui est du CAPEX (dépenses d'investissement), il était de 321 MDH, portant principalement sur le maintien de la performance, la qualité des services et la modernisation du réseau ferré.
L'ONCF souligne par ailleurs la poursuite des efforts de maitrise de la trajectoire d’endettement, avec un endettement de 43,4 MMDH à fin mars 2024, en diminution par rapport à l’année 2023.
"L’activité voyageurs continue sur sa tendance haussière, tandis que le transport de marchandises affiche une nette amélioration en ce début d’année", indique l'ONCF dans un communiqué, notant que le nombre de passagers transporté durant le 1er trimestre s'est élevé à 12,7 millions, en légère amélioration par rapport à la même période de 2023, générant un CA voyageurs de 581,5 millions de dirhams (MDH).
Et d'ajouter que 4,3 millions de tonnes de marchandises ont été transportés, en amélioration de 12% par rapport à 2023, en lien avec la bonne reprise du transport des phosphates, dont la progression a atteint 32%.
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Pour ce qui est du CAPEX (dépenses d'investissement), il était de 321 MDH, portant principalement sur le maintien de la performance, la qualité des services et la modernisation du réseau ferré.
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