Divers Economie

Poulet

 

Selon les dernières statistiques de la Fédération interprofessionnelle du secteur avicole (FISA), le cours moyen de la viande poulet au niveau du Grand  Casablanca s’est rétracté de 19% par rapport à mars 2013. Le prix de vente est donc passé de 14,94 à 12,03 dirhams à fin mars 2014. Le prix de revient s’est établi, quant à lui, à 13 dirhams, soit un rapport de 0,98 dirham. Comparativement au mois de février, la baisse est estimée à 2%. Il en est de même pour le cours de la dinde qui s’est situé durant mars 2014 autour de 16 dirhams le kilo vif, s’inscrivant ainsi en baisse de 9% par rapport au cours enregistré une année auparavant. En variation mensuelle, le cours de la dinde s’est replié de 8%.

 

Energies

 

Le Maroc continue à faire du développement des énergies renouvelables et de l’efficacité énergétique une priorité nationale, a souligné, mardi à Casablanca, la ministre déléguée auprès du ministre de l’Enseignement supérieur, de la Recherche scientifique et de la Formation des cadres, Soumiya Benkhaldoun. Dans une allocution lue en son nom, à l’ouverture d’une rencontre internationale, organisée sous le Haut patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, sous le thème «Energies renouvelables et traitement de l’eau : état actuel et perspectives», Mme Benkhaldoun a fait savoir que le thème de cette rencontre témoigne de la stratégie énergétique adoptée par le Maroc. Le Royaume s’est engagé à réaliser progressivement, à l’horizon 2020, les programmes intégrés en énergies renouvelables (solaire et éolienne), pour porter la part de ces énergies à 40% de la puissance globale installée.

 

Aérien

 

Après la baisse de 2012, l’année écoulée a marqué une reprise du trafic aérien au Maroc. Ce résultat positif s’inscrit dans la dynamique constatée par l’Observatoire du transport aérien (OTA), depuis l’entrée en vigueur de l’open sky. Malgré la rude concurrence des low-cost, la RAM reste seul maître à bord avec près de 40% du trafic et le marché européen a confirmé sa position de leader dans l’ensemble du trafic aérien commercial de passagers au Maroc, avec une part du marché conséquente, qui se situe désormais à 80,81%. La France reste le premier pays de connexion aérienne avec le Maroc. Sur les 16,49 millions de passagers transportés, 5,35 millions l’ont été en provenance ou à destination de l’Hexagone, soit 44% de l’ensemble du trafic commercial international Maroc-Europe.